Salget av fritidskjøretøy øker, med amerikanere som bruker bobiler som en måte å utforske landet og ta familieferier uten å måtte betale for hotellrom eller flybilletter. Takket være utbredt Wi-Fi og mobiltelefontjeneste bor noen mennesker til og med i bobiler på heltid og jobber eksternt fra kjøretøyene når de reiser rundt i landet. Alle bobilreisende trenger steder å parkere kjøretøyene sine trygt, men alle som driver med å bygge bobilparker, bør sørge for å tenke på levedyktigheten til stedet de vurderer, hvilke fasiliteter de vil gi, hvor mye plass de ' Jeg trenger og juridiske krav i deres jurisdiksjon.
Hvor skal man bygge bobilparker?
Folk som reiser USA med bobil, vil ofte naturligvis kunne parkere kjøretøyene sine et sted nær populære turistattraksjoner, enten det er nasjonalparker, monumenter som Mount Rushmore eller kommersielle turistattraksjoner, sa David Basler, seniordirektør for medlemskap og markedsføring ved National Association of RV Parks and Campgrounds, en industrigruppe kjent som ARVC.
Å bygge en bobilpark i nærheten av et slikt område kan derfor virke som en god idé, men Joe Moore, leder av Moores Campground Consulting og en erfaren campingplassansvarlig, advarer om at mange slike områder allerede betjenes av bobilparker. Noen av disse er uavhengige operasjoner, og noen er en del av større kjeder som KOA eller Yogi Bear's Jellystone Park Camp-Resorts.
Moore sa at han ofte ser klienter bestemme om de skal bygge en bobilpark på land de allerede eier, men om du vurderer en bobilpark som en mulig utvikling for en eksisterende tomt du kontrollerer, eller om du kjøper land for å bygge en, bør du sørge for at stedet er på en god beliggenhet - vann på stedet, som en elv eller en innsjø eller til og med en menneskeskapt vannmasse, er et godt salg, sa Moore - og at du har nødvendig plass til å bygge.
RV Park byggeplaner
Når det gjelder dimensjoner for bobilpark, er en god tommelfingerregel rundt 10 campingplasser per dekar, hvor hver campingplass gir plass til en bobil, dets tilkoblinger og kanskje en brannring, sa Moore. Kostnaden for å bygge en bobilpark er vanligvis $ 15.000 til $ 50.000 per side.
En vellykket bobilparkdesign inkluderer ofte mer enn bare steder for mennesker å legge anker.
"Mange ganger har disse menneskene familier, så de leter etter fasiliteter som aktiviteter som hele familien kan involvere seg i: svømmebassenger, gokartbaner, laser-tag," sa Basler.
Noen parker inkluderer også lekeområder for barn, enten det er tradisjonelle lekeplasser eller badeland, og områder uten bånd for besøkende hunder. Å legge til paviljonger som kan brukes til arrangementer som familiesammenkomster eller bobilmøter og campingvogner, der grupper av fritidsbilselskere vil reise sammen til bestemte steder, kan også bidra til å tiltrekke besøkende til en park, sa Moore.
Park modellhytter og fasiliteter
Bobilparker kan også omfatte det som i bransjen omtales som parkmodellhytter. De er i hovedsak campinghytter på hjul som er lovlig klassifisert som bobiler, men ikke forlater parken.
Besøkende uten egen bobil eller med flere familiemedlemmer enn komfortabelt kan sove i ett kjøretøy, kan leie dem ut for å oppleve bobilcampinglivet. Naturligvis må hyttene rengjøres mellom besøkende og ellers vedlikeholdes, men de kan utvide utvalget av mennesker som kan dra nytte av en bestemt bobilpark.
Det kan også være lurt å bygge kontorlokaler, lagringsområder for utstyr og andre fasiliteter for dine arbeidere.
Kloakk, Wi-Fi og elektrisk
Sanitærsystemer må også være i stand til å snuse for å håndtere søppel og kloakk produsert av besøkende i en park. Ulike statlige og lokale forskrifter kan påvirke hvordan du avhender søppel, for eksempel om du resirkulerer flasker eller bokser, og om du kobler til et offentlig avløpsnett eller bygger ditt eget selvforsynte septiksystem.
"Et godt septisk system, riktig installert, hvert tredje til femte år må renses," sa Moore.
Også viktig for dagens bobilparker er en jevn Wi-Fi-forbindelse, slik at besøkende kan laste opp bilder til sosiale medier, sjekke inn med jobb og spille videospill, sa Basler. Det er selskaper som spesialiserer seg på å bygge ut Wi-Fi i en bobilpark, og det kan være flere Internett-leverandører som kan tilby tjenester i ditt område, så shopp rundt for å få de beste tilbudene om å koble parken din og kunder. Elektrisk tilkobling til bobiler er også ofte tilgjengelig.
Aktiviteter, opplevelser og markedsføring
Hvis bobilen din ligger i nærheten av et nasjonalt monument eller stedet for en populær statsmesse eller musikkfestival, trenger du kanskje ikke å gjøre mye for å trekke kunder inn.
Men hvis du befinner deg i et avsidesliggende fjerntliggende område, kan det være lurt å sette opp dine egne arrangementer for å beile potensielle besøkende og holde dem tilbake. Det kan være spesielt sant hvis du er i et kaldere område og ønsker å dra nytte av en begrenset turistsesong.
"Hvis du er ute i innlandet, hvis du vil, så blir du nødt til å lage disse arrangementene selv," sa Moore. Noen parker lager sportsarrangementer for å tiltrekke fiske- eller softballfans, og noen legger på familievennlige. hendelser som vil hjelpe besøkende å skape minner som kan gjøre at de kommer tilbake i generasjoner. Å få gratis presse via innlegg på sosiale medier kan også hjelpe.
Online markedsføring er enormt viktig i dag, med mange turister som planlegger utflukter ved hjelp av en datamaskin eller smarttelefon. I tillegg til sosiale medier og bedriftsnettsteder, kan parker ofte ordne oppføring gjennom nasjonale eller statlige foreninger av bobilparker, slik at fremtidige bobiler vet hvilke typer fasiliteter de har å tilby.
Noen arrangerer også avtaler med bobilforhandlere for å gi rabatter til kjøpere, slik at bobilkjøpere får en kupong når de får bilen og begynner å planlegge sine fremtidige motoriserte ferier.
"Du må bare være veldig kreativ når du prøver å få folk til å komme," sa Moore.
Legaliteter og forskrifter
Ulike jurisdiksjoner har forskjellige krav til bobilparker. Generelt, som med andre typer eiendomsutvikling, vil tettere befolkede byer ha strengere krav enn mer løst befolkede områder.
"De varierer over hele landet," sa Jeff Sims, seniordirektør for statsforhold og programadvokat for ARVC.
Mange parker prøver å følge National Fire Protection Associations standard for bobilparker, kjent som NFPA 1194, enten det er lovlig eller ikke. Noen forsikringsselskaper kan ha sine egne standarder for at parker skal oppfylle for å få gunstige priser.